峨眉鄉竹81線2.25K~6.6K道路改善工程 6/20辦第二次地方說明會
  • 新思新聞特派記者 林煥堂 新竹縣報導
  • 發布日期:113-06-14
 

竹81改善工程計畫路段

      新竹縣峨眉鄉竹81線可通往峨眉湖(大埔水庫)、十二寮休閒園區等多處景點,並可銜接竹41線,通往獅頭山風景區,為峨眉鄉重要觀光休閒道路,但因部分路段路寬會車困難,在新竹縣長楊文科指示下,新竹縣政府向公路總局爭取經費,期望改善瓶頸路段,第二次地方說明會將於6月20日上午10點於峨眉鄉湖光社區活動中心辦理第二次地方說明會辦理,盼能廣納民意,完善工程內容。

 

      工務處指出,竹81線里程2.25k至6.6k路段為瓶頸路段,路寬大多不足6公尺,部份路段甚至僅2.5至3公尺,路幅狹小、會車困難,也影響行車速路及會車安全。此外,位於竹81線上的十寮坑橋,橋梁老舊又限重12.5噸,亦有改建必要。

 

      有鑑於此,新竹縣政府爭取到交通部公路總局「111~116年生活圈道路交通系統建設計畫」補助綜合規劃案,總經費為743萬元,其中中央款587萬元,縣配合款156萬,現正進行期末階段,將於6月20日上午10時,在峨眉鄉湖光社區活動中心辦理第二次地方說明會,希望廣納民意,完善工程內容。

 

      未來綜合規劃作業完成後,縣府會再向中央爭取經費,盡速辦理相關工程發包施工等作業,加速推動竹81線改善工程進度。

 

      本工程為針對竹81線瓶頸路段,以符合單車道雙向通行最小寬度為基本原則,進行拓寬改善。拓寬後的道路寬度約8公尺左右,視區位及地形條件而略有增減,預計改善路段長度約2,373公尺,含十寮坑大橋改建及前後銜接新闢。

 

      本道路改善工程建設費用共計約6.46億元,其中工程費約5.93億元、用地徵收及地上物拆遷補償約5,300萬元。透過竹81線瓶頸路段的拓寬改善,健全峨眉鄉觀光運輸路網,提升竹81線道路通行品質及安全,確保民眾的行車安全及舒適的用路品質。
 

峨眉鄉竹81線2.25K~6.6K道路改善工程 6/20辦第二次地方說明會
  • 發布日期:113-06-14
 

竹81改善工程計畫路段

新竹縣峨眉鄉竹81線可通往峨眉湖(大埔水庫)、十二寮休閒園區等多處景點,並可銜接竹41線,通往獅頭山風景區,為峨眉鄉重要觀光休閒道路,但因部分路段路寬會車困難,在新竹縣長楊文科指示下,新竹縣政府向公路總局爭取經費,期望改善瓶頸路段,第二次地方說明會將於6月20日上午10點於峨眉鄉湖光社區活動中心辦理第二次地方說明會辦理,盼能廣納民意,完善工程內容。

 

工務處指出,竹81線里程2.25k至6.6k路段為瓶頸路段,路寬大多不足6公尺,部份路段甚至僅2.5至3公尺,路幅狹小、會車困難,也影響行車速路及會車安全。此外,位於竹81線上的十寮坑橋,橋梁老舊又限重12.5噸,亦有改建必要。

 

有鑑於此,新竹縣政府爭取到交通部公路總局「111~116年生活圈道路交通系統建設計畫」補助綜合規劃案,總經費為743萬元,其中中央款587萬元,縣配合款156萬,現正進行期末階段,將於6月20日上午10時,在峨眉鄉湖光社區活動中心辦理第二次地方說明會,希望廣納民意,完善工程內容。

 

未來綜合規劃作業完成後,縣府會再向中央爭取經費,盡速辦理相關工程發包施工等作業,加速推動竹81線改善工程進度。

 

本工程為針對竹81線瓶頸路段,以符合單車道雙向通行最小寬度為基本原則,進行拓寬改善。拓寬後的道路寬度約8公尺左右,視區位及地形條件而略有增減,預計改善路段長度約2,373公尺,含十寮坑大橋改建及前後銜接新闢。

 

本道路改善工程建設費用共計約6.46億元,其中工程費約5.93億元、用地徵收及地上物拆遷補償約5,300萬元。透過竹81線瓶頸路段的拓寬改善,健全峨眉鄉觀光運輸路網,提升竹81線道路通行品質及安全,確保民眾的行車安全及舒適的用路品質。



 

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